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Conference Proceedings
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LS-DYNA
ANALISI STRUTTURALI NON LINEARI
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Prodotto da |
LSTC |
| Distribuzione |
EnginSoft |
| Contatti |
info@enginsoft.it |
| Descrizione |
Uno degli strumenti di simulazione tecnicamente più avanzati per le analisi strutturali non lineari.
LS-DYNA, è un codice agli elementi finiti multidisciplinare (sia ad integrazione temporale esplicita che implicita) adatto a simulare ed analizzare fenomeni fisici altamente non lineari derivanti da problemi propri del mondo reale, solitamente caratterizzati da grandi deformazioni, contatti e breve durata, come ad esempi i fenomeni di crash.
Per la stabilità e la robustezza numerica del solutore, per l’accuratezza dei risultati e per i tempi di calcolo fortemente ridotti è largamente impiegato e riconosciuto a livello mondiale come codice di calcolo di riferimento fin dai primi anni ’70 per le analisi di crash, drop test ed impatto. |
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DESCRIZIONE TECNICA
LS-DYNA è un codice avanzato di calcolo agli elementi finiti di applicazione generale specificatamente sviluppato per la risoluzione di complessi problemi dinamici non lineari propri dei fenomeni reali; con il suo ampio spettro di possibilità di utilizzo consente la simulazione di problemi complessi ed e' largamente accettato, come principale software di analisi, per le più avanzate applicazioni dell'ingegneria.
Il principale obiettivo di LSTC (Livermore Software Technology Corporation), società che sviluppa il codice, è quello di fornire uno strumento che abbia le capacità di risolvere, con semplicità di impiego e senza operazioni intricate, problemi che impongono multi disciplinarità, diverse fasi e processi distinti. In sintesi LS-DYNA è definito come codice:
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- "MULTI-PHYSICS",
- "MULTIPLE STAGES",
- "MULTI-PROCESSING".
LS-DYNA è appropriato ad investigare e risolvere problemi che coinvolgono grandi deformazioni, sofisticati modelli di materiale e complesse condizioni di contatto con la possibilità di gestire automaticamente le aree di contatto, di impostare il problema nel dominio del tempo, di disporre di un’ampia gamma di modelli di materiale e tipologie di elementi, nonché di poter accedere a vari solutori oltre a quello esplicito presenti nello stesso codice (solutori impliciti, Arbitrary Lagrangian Eulerian, solutore termico, solutori accoppiati CFD e FSI, Smooth Particle Hydrodynamics ed Element Free Galerkin (EFG)).
Le sue capacità attuali consentono la soluzione di problemi di tipo:
- Crashworthiness
- Dinamica non lineare
- Dinamica di corpo rigido
- Simulazioni quasi statiche
- Analisi termostrutturali
- Analisi fluidodinamiche:
- Mesh EulerianaA
- ALE (Arbitrary Lagrangian-Eulerian)
- Interazione fluido struttura
- Esplosioni sottomarine
- Failure analysis
- FEM-rigid multi-body dynamics coupling (MADYMO, CAL3D)
- Propagazione delle cricche
- Acustiche in tempo reale (Real-time acoustics)
- Ritorno elastico
- Adaptive remeshing
- Rezoning
- Smooth particle hydrodynamics (SPH)
- Metodo EFG (Element Free Galerkin).
- Dynamic relaxation
- Integrazione con codici fem standard (ANSYS, Nastran, ..)
Infine LS-DYNA è disponibile e, ben ottimizzato dal punto di vista delle capacità e dei tempi di calcolo, su tutti i sistemi operativi oggi in commercio (Windows, Unix, Linux) e su tutte le architetture hardware: Pc, cluster, SMP, MPP.
| Dicono di LS-DYNA: |
T. Frank, DaimlerChrysler AG
"With LS-DYNA we have excellent access to the vast developments in finite element technology for crash analysis." |
T. Zeguer, Jaguar Cars
"LS-DYNA was effectively used for the new XJ car from concept to production." |
T. Belytschko, Northwestern University
"Hallquist’s development of effective contact impact algorithms, the use of one-point-quadrature elements and the high degree of vectorization made possible striking breakthroughs in engineering simulation." |
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CARATTERISTICHE DEL SISTEMA
Le caratteristiche principali di LS-DYNA riguardano gli aspetti seguenti:
- approccio numerico e relativi solutori particolarmente potenti e stabili
- oltre 130 modelli di materiale, sia metallici che non metallici
- estesa libreria di elementi
- generazione e gestione completamente automatica delle interfacce di contatto
- gestione della dinamica del corpo rigido e di sistemi multibody
- tecnologie specifiche per il settore automotive
- tecnologie specifiche per il settore del metalforming
- disponibile per principali piattaforme HW
- differenti ambienti di pre / post-processing
Principali aree di applicazione di LS-DYNA
Link a siti relativi a LS-DYNA
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